مجید سلطانی/ اقتصاد ایران

سی اف موتو یکی از 10 شرکت پرآوازه چینی هاست که در بیشتر نقاط جهان شعبه دارد و این روزها سر از مسابقات موتور سواری حرفه ای درآورده است.

این شرکت چینی که در ساخت موتورسیکلت عملکرد فوق العاده ای دارد در کشور ما نیز محبوب بسیاری از موتورسواران است و در کلاس 250 سی سی موتورسیکلت های خوبی را روانه بازار کرده است، البته تنها مشکل این موتورها در ایران کمبود قطعات است و در حقیقت محصولات خوب این شرکت قربانی ضعف مدیریت بازار ایرانی ها شده است.

ما در اقتصاد ایران قصد تخریب هیچ شرکتی را نداریم بلکه وظیفه خود می دانیم که با تحلیل های درست و منطقی راه درست را پیش روی دوستداران خودرو و موتورسیکلت قرار دهیم. امروز هم تنها قصد بررسی موتور به ظاهر سنگین 800 سی سی شرکت سی اف موتو را داریم.

امروز قصد داریم با هیولای جدید این شرکت در کلاس 800 سی سی آشنا شویم، محصولی که تاپ ترین مورد در فهرست این شرکت است.

مشخصات فنی

اگر از هیولای چینی انتظار قدرتی فرازمینی را دارید باید بگوییم که انتظار شما درست است. موتورسیکلت 800 سی سی با موتور دو سیلندر موازی 799 سی سی با حداکثر. قدرت 74kw@9000rpm (100.6hp) و حداکثر. گشتاور 81N.m@8000rpm، که تجربه سواری قدرتمندتر و خطی‌تری را ارائه می‌دهد. یک تجربه موتور سنگین را با شاسی سبک و وزن نهایی 180 کیلویی ارائه می دهد. موتور مجهز به شفت‌های تعادل دوگانه برای سرکوب خطرات سقوط بر اثر لرزش است.کمک فنر های نسبتا نرم هستند اما نه برای چنین حجم موتور و قدرتی که این می تواند نگران کننده باشد.سیستم خنک کننده با آب که در موتورهای بنلی نیز دیده می شود و انگار در تمام موتورهای چینی یک امر عادی است و همه شرکت ها آن را کپی کردند.

ظاهری چینی پسند

شما در نگاه اول یک موتور عضلانی و جذاب را مشاهده خواهید کرد. چراغ های زیبا و دلنواز با طراحی زنبوری شکل که نشان دهنده علاقه چینی ها به این نوع سبک چراغ است. رینگ های فولادی و زیبا و لاستیک های 180 این زیبایی را دوچندان می کند. شما به جای کیلومتر شمار یک تبلت فوق العاده در اختیار دارید، به راحتی به گوش تلفن خود وصل می شوید و با سیستم یوزر فرندلی موتور می توانید مسافت های برون شهری را به راحتی تجربه کنید.

روی ایمنی خیلی حساب نکنید

خوب در وهله اول انتظار از یک موتورسیکلت 800 سی سی یک موتور سنگین با قابلیت های امنیتی بالاست ولی چیزی که دست شما رو می گیرد یک شاسی به شدت قدیمی است که این روزها در هیچ موتورسیکلت دیده نمی شود و کمپانی چینی ظاهرا چیزی به نام امنیت برایش مهم نیست. سیستم های ترمز قدرت توقف ناگهانی را ندارد و شما باید رو سیستم قفل موتور حساب کنید.

جمع بندی

شرکت سی اف موتو درذ حقیقت برای کسانی که علاقه خاصی به موتورها سنگین دارند و اما توان هزینه هنگفت را ندارند این امکان را فراهم کرده است که با nk800 یک تحربه خوب را تا ابد به خاطر بسپارید.البته نباید فراموش کنید که این موتور در مقابل رقبای حرفه ای خود چیزی جز یک موتور سبک نیست و خیلی به آن و قدرتش دل نبندید. امنیت این موتور در حد یک موتور 250 تک سیلندر است که در حقیقت سی اف موتو یک ارابه مرگ برای دوستداران سرعت طراحی کرده است.