مرگبارترین سوانح هوایی جهان+تصاویر

مجید سلطانی/اقتصاد ایران

در 30 سال گذشته، جهان شاهد 720 سانحه هوایی بوده است که در این کشور بیشترین تلفات ناشی از تصادفات در این کشور کوهستانی است. این وضعیت با یک سانحه هوایی اخیر در نپال بدتر شد و حداقل 69 نفر از 72 مسافر در پرواز 691 خطوط هوایی یتی جان خود را از دست دادند. این سومین فاجعه مرگبار هوایی نپال در سه دهه اخیر بوده است.

به طور کلی، نپال از بین 207 کشور بر اساس تعداد سقوط هواپیما با 52 سانحه هوایی، رتبه 33، هند با 99 سانحه هواپیما در رتبه 13، و ایالات متحده با 1578 سانحه هواپیما در صدر فهرست قرار دارد و پس از آن روسیه (464 سانحه هواپیما) قرار دارد. و کانادا (369 سقوط هواپیما) در 30 سال. این مقاله مرگبارترین حوادث، سقوط و حملات هواپیما در جهان را مورد بحث قرار می دهد.

1. فاجعه فرودگاه تنریف (1977)

مرگبارترین حادثه در تاریخ هوانوردی که حدود 583 مسافر در آن کشته شدند. این حادثه پس از آن رخ داد که کاپیتان هواپیما به اشتباه تصور می کرد که از پرواز خارج شده است. این منجر به حوادث غم انگیز دیگری نیز شد، مانند پروازهای Pan Am 1736 و KLM 4805 از فرودگاه گران کاناریا در اسپانیا به دلیل انفجار در فرودگاه به فرودگاه تنریف منحرف شدند و از آنجایی که هوا نیز مه آلود بود، رادار زمینی وجود نداشت، بنابراین ، پان ام 1736، بوئینگ 747 و KLM 4805 با یکدیگر برخورد کردند.

2. پرواز 17 هواپیمایی مالزی (2014)

این یک سانحه بزرگ هواپیمایی بود که در 17 ژوئیه 2014 رخ داد. پرواز 17 خطوط هوایی مالزی (MH17/MAS17) یک پرواز مسافربری برنامه ریزی شده از آمستردام به کوالالامپور بود که هنگام پرواز بر فراز شرق اوکراین سرنگون شد. 283 مسافر و 15 خدمه هواپیما کشته شدند. تماس این هواپیما با هواپیمای بوئینگ 777-200ER در حدود 50 کیلومتری مرز روسیه و اوکراین از بین رفت و قطعاتی از هواپیما در نزدیکی تورز در استان دونتسک اوکراین که در 40 کیلومتری مرز بود فرود آمد. منطقه ای که سقوط در آن رخ داد توسط شبه نظامیان خلق دونباس در جریان نبرد در شاختارسک رایون، بخشی از جنگ جاری در دونباس، اداره می شد. این دومین سقوط هواپیمای خطوط هوایی مالزی در سال 2014 پس از پرواز 370 در 8 مارس بود.

3. پرواز 182 ایر ایندیا (1985)

این حادثه در 3 خرداد 85 با 329 کشته به وقوع پیوست. این به عنوان مرگبارترین حمله تروریستی در نظر گرفته می شود که شامل یک هواپیما در آن زمان می شد، پرواز 182 ایر ایندیا در سواحل ایرلند هنگام پرواز از تورنتو به سحر بین المللی در هند سقوط کرد. یک بمب در محموله تروریست سیک کانادایی که بر فراز اقیانوس اطلس منفجر شد، قرار داده شد. گفته می شود مسافر مسئول “ام سینگ” است که خود را با یک چمدان در پرواز چک کرد اما سوار نشد. از سوی دیگر، بمب دومی که قرار بود پشت سر هم در یک پرواز متفاوت منفجر شود، در اوایل ساختمان ترمینال فرودگاه ناریتا، ژاپن منفجر شد. پس از بررسی، مشخص شد که بمب گذاری در پرواز 182 نارسایی های متعددی در فرآیندهای امنیتی در کانادا داشته که منجر به حمله تروریستی شده است.

4. پرواز 123 خطوط هوایی ژاپن (1985)

این به عنوان فاجعه هواپیمایی کوه اوسوتاکا نیز شناخته می شود. پرواز 123 خطوط هوایی ژاپن یک پرواز مسافربری داخلی ژاپن ایرلاینز بود که قرار بود از فرودگاه هاندا توکیو به فرودگاه بین المللی اوزاکا، ژاپن برود. هواپیما از حریم هوایی توکیو خارج شده بود و به ارتفاع 24000 پایی رسیده بود که اولین تماس های مضطرب از سوی خلبان هواپیما شنیده شد که از کاهش ارتفاع و بعداً مشکل در کنترل هواپیما خبر داد. سپس، هواپیما تا حدود 10000 پایی سقوط کرد و خلبان به سیگنال‌های پریشانی خود ادامه داد و درخواست کرد که به فرودگاه توکیو تغییر مسیر دهد. اما حدود 45 دقیقه پس از برخاستن، هواپیما به کوه تاکاماگاهارا در نزدیکی کوه اوسوتاکا سقوط کرد، از این رو نام فاجعه را به خود اختصاص داد.

5. پرواز 763 عربستان سعودی و پرواز 1907 خطوط هوایی قزاقستان (1996)

مرگبارترین برخورد هوایی در 12 نوامبر 1996 رخ داد که به عنوان برخورد هوایی چرخی دادری بر فراز روستای چرخی دادری در غرب دهلی نو در هند شناخته می شود. هواپیماهای شرکت هواپیمایی عربستان سعودی پرواز 763 بود که از دهلی به ظهران (در عربستان سعودی) پرواز می کرد و یک پرواز 1907 خطوط هوایی قزاقستان که از چیمکنت قزاقستان به دهلی پرواز می کرد. این سانحه هوایی باعث کشته شدن 349 سرنشین هر دو هواپیما شد و این مرگبارترین سانحه هوایی جهان و مرگبارترین سانحه هوایی در هند و سومین حادثه مرگبار هواپیما در تاریخ هوانوردی است.

6. برخورد نیویورک (1960)

یک برخورد مرگبار هواپیما در کل نیویورک تاثیر گذاشت و دست کم 128 مسافر و شش نفر از ناظران روی زمین کشته شدند. این برخورد بین داگلاس دی سی-9 خطوط هوایی یونایتد و لاکهید ال-1049 ترانس ورلد ایرلاینز (TWA) در 16 دسامبر 1960 رخ داد. اکنون با نام فرودگاه جان اف کندی شناخته می شود. بنابراین، به محض نزدیک شدن به شهر، به هواپیمای خطوط هوایی یونایتد گفته شد که در ارتفاع 5000 فوتی بر فراز پرستون، نیوجرسی، الگوی نگه داشتن آن را در پیش بگیرد تا زمانی که بتواند برای Idlewild (محل فرود او) خلاص شود و به هواپیمای TWA گفته شد که بماند. در 6000 فوت بر فراز لیندن، نیوجرسی، تا زمانی که برای فرود در لا گاردیا آزاد شد. در حالی که در هوا بود، یکی از کنترل‌کننده‌های هوا در لا گواردیا ناگهان به خلبان TWA گفت که او در نزدیکی سمت راست خود ترافیک جت (هواپیما دیگری) دارد، اما هیچ پاسخی دریافت نکرد. در همان زمان، خطوط هوایی یونایتد به Idlewild گفت که در ارتفاع 5000 فوتی است. از برج دستور فرود داده شد اما هیچ پاسخی دریافت نکرد و در بروکلین سقوط کرد.

7. پرواز 655 ایران ایر (1988)

یک شرکت هواپیمایی غیرنظامی که از تهران به دبی پرواز می کرد در 12 تیر 1367 سرنگون شد و 290 کشته برجای گذاشت. این پرواز توسط موشک های زمین به هوا شلیک شده از رزمناو نظامی ایالات متحده یو اس اس وینسنس سرنگون شد و همه سرنشینان آن شهید شدند. این پرواز در حریم هوایی ایران و بر فراز آب های سرزمینی ایران در مسیر پرواز معمولی خود بود، اما طبق گفته دولت آمریکا، رزمناو یو اس اس وینسنس آن را با یک هواپیمای جنگنده اف-14 ای تامکت اشتباه گرفت. خدمه این ناو آمریکایی قبل از شلیک 10 بار تلاش کردند با فرکانس های رادیویی نظامی و غیرنظامی با پرواز ایران ایر تماس بگیرند و در صورت عدم پاسخگویی اقدام به تیراندازی کردند. در سال 1996، ایالات متحده و ایران در دیوان دادگستری بین‌المللی به توافقی رسیدند که دادگاه بین‌المللی «تاسف عمیق خود را از تلفات جانی» ابراز کرد، اما هیچ مسئولیت قانونی را قبول نکرد. ایالات متحده با پرداخت 213103.45 دلار به ازای هر مسافر موافقت کرد.

8. برخورد هوایی میانی گرند کانیون (1956)

اولین سانحه هوایی ویرانگر که در دهه 1950 اتفاق افتاد (30 ژوئن 1956) که در آن 128 سرنشین هواپیما کشته شدند. در این حادثه یک فروند هواپیمای داگلاس دی سی-7 خطوط هوایی یونایتد با یک هواپیمای لاکهید ال-1049 خطوط هوایی ترانس ورلد در آریزونا برخورد کرد. این دو هواپیمای مسافربری در ارتفاع 21000 پایی بر فراز گرند کانیون به هم رسیدند و هر دو هواپیما را به سمت پرتگاه پرتاب کردند. هیچ ضبط کننده پرواز، هیچ شاهد، هیچ سوابق راداری و هیچ بازمانده‌ای وجود نداشت و یکی از ناپذیرترین مکان‌های سقوط در تاریخ هوانوردی تجاری بود. تشخیص اینکه دقیقاً چه اتفاقی افتاده و چرا برای بازرسان غیرممکن شد، اما با کمک تحلیل‌های پزشکی قانونی به این نتیجه رسیدند که این حادثه تقصیر هیچ یک از خدمه نبوده، بلکه سیستم کنترل ترافیک هوایی است که به طور فزاینده‌ای قادر به تضمین آن نیست. ایمنی تعداد فزاینده هواپیماهایی که بر فراز ایالات متحده پرواز می کنند.

9. پرواز 191 خطوط هوایی آمریکا (1979)

پرواز 191 خطوط هوایی امریکن یک پرواز مسافربری منظم بود که توسط خطوط هوایی امریکن انجام می شد و از فرودگاه بین المللی اوهار در شیکاگو به فرودگاه بین المللی لس آنجلس پرواز می کرد. اتفاقی که افتاد این بود که یک مک دانل داگلاس DC-10-10 که برای این پرواز در 25 می 1979 استفاده می شد، در چند لحظه پس از برخاستن از باند 32R در شیکاگو با جدا شدن موتور سمت چپ آن سقوط کرد. 258 مسافر و 13 خدمه در هواپیما بودند که به همراه دو نفر روی زمین کشته شدند و این یکی از مرگبارترین سانحه هوایی در ایالات متحده بود.

10. پرواز یونایتد 232 (1989)

پرواز یونایتد 232 در 19 ژوئیه 1989 از دنور به مقصد شیکاگو حرکت کرد اما موتور دم منفجر شد. خلبانان تمام کنترل پرواز را از دست دادند. شانس چنین شکستی یک در میلیارد بود و همچنین شانس بقا حتی بدتر بود. با این حال، به طور معجزه آسایی یک نمایش بی‌سابقه مهارت و نبوغ توسط خلبانان همراه با یک واکنش هماهنگ عالی توسط ارتشی از امدادگران در زمین، 184 نفر از 296 نفر را نجات داد. این تلاش‌های خلبان بوده است که جان بسیاری را نجات داده است.