بازار لاستیک در انتظار موج افزایش قیمت ها!

به گزارش تجارت ایده‌آل، در هفته‌های اخیر، در بازار خودرو قیمت لاستیک خودرو دوباره به یکی از مهم‌ترین دغدغه‌های فعالان صنعت خودرو و رانندگان تبدیل شده است. افزایش هزینه‌های تولید، کمبود ارز و سیاست‌های ناهماهنگ دولت در تخصیص منابع ارزی، تولیدکنندگان داخلی را در شرایطی سخت قرار داده است.

از طرفی، واردکنندگان با دریافت ارزهای کلان و فروش اعتباری توانسته‌اند بازار را در دست بگیرند و این موضوع به کاهش ظرفیت تولید داخلی منجر شده است. در حالی که در ظاهر بازار ثباتی نسبی دارد، کارشناسان هشدار می‌دهند که این آرامش موقتی است و به‌زودی ممکن است با موج تازه‌ای از افزایش قیمت لاستیک روبه‌رو شویم.

صنعت تایر ایران در محاصره بحران ارزی

طی ماه‌های اخیر، تولیدکنندگان تایر با چالش‌های متعددی روبه‌رو بوده‌اند. مهم‌ترین آن‌ها، معضل تأمین ارز برای واردات مواد اولیه است.

در حالی که ظرفیت تولید سالانه کشور حدود ۳۰۰ هزار تن برآورد می‌شود و بیش از ۷۰ درصد نیاز داخلی از تولید داخل تأمین می‌گردد، دولت تنها ۲۷۰ میلیون دلار ارز به تولیدکنندگان اختصاص داده است.
در مقابل، برای واردات تنها ۳۰ درصد از نیاز کشور، رقمی حدود یک میلیارد دلار تخصیص یافته که نشان‌دهنده سیاستی ناعادلانه و ضدتولید است.

تخصیص ناعادلانه ارز؛ زنگ خطر برای تولید داخلی

بر اساس اظهارات «محمدرضا گنجی»، رئیس انجمن زنجیره ارزش تایر، دولت با سیاست‌های ارزی خود، عملاً انگیزه تولید را کاهش داده و راه را برای واردات گسترده باز کرده است. نتیجه آن ورود حجم بالایی از تایرهای خارجی با شرایط فروش اعتباری است که بازار را از تعادل طبیعی خود خارج کرده است.

تولیدکنندگان داخلی با هزینه‌های فزاینده و نقدینگی پایین مواجه‌اند و این موضوع سبب شده انجمن تایرسازان تصمیم به کاهش ۲۵ درصدی تولید بگیرد. چنین کاهشی نشانه روشنی از فشار سنگین بر صنعت داخلی است که ممکن است به تعطیلی برخی خطوط تولید منجر شود.

جدول مقایسه تخصیص ارز و تولید تایر در ایران

---

افزایش شکاف میان نرخ رسمی و بازار آزاد

در تازه‌ترین گزارش‌ها، مشخص شده که تولیدکنندگان برای دریافت ارز باید ماه‌ها در صف بمانند. در نهایت نیز ارزی با نرخ حدود ۷۰ هزار تومان به آن‌ها تخصیص می‌یابد.

این در حالی است که در بازار آزاد، مواد اولیه وارداتی با نرخ دلاری حدود ۱۱۰ هزار تومان معامله می‌شود. این اختلاف بیش از ۴۰ درصدی میان نرخ رسمی و آزاد، هزینه تولید را به شدت بالا برده و بسیاری از کارخانه‌ها را در آستانه زیان قرار داده است.

جدول مقایسه نرخ ارز رسمی و آزاد

درخواست تولیدکنندگان برای افزایش قیمت تایر

به‌منظور جلوگیری از زیان بیشتر، انجمن زنجیره ارزش تایر از دولت درخواست افزایش ۱۰ درصدی قیمت را مطرح کرده است. این درخواست با هدف جبران بخشی از هزینه‌ها و جلوگیری از کاهش بیشتر تولید مطرح شده است.

با این حال، کارشناسان اقتصادی معتقدند که افزایش قیمت تنها مُسکّنی موقت است و تا زمانی که سیاست‌های ارزی اصلاح نشود، بحران در صنعت لاستیک ادامه خواهد داشت.

تحلیل کارشناسان از آینده بازار لاستیک

کارشناسان بازار خودرو پیش‌بینی می‌کنند که در صورت تداوم وضعیت فعلی، افزایش قیمت لاستیک در ماه‌های آینده حتمی است.

زیرا واردات گسترده، ارز گران و هزینه بالای مواد اولیه همگی به سمت افزایش قیمت نهایی محصول سوق پیدا کرده‌اند.
از سوی دیگر، کاهش تولید و کمبود نقدینگی در کارخانه‌ها سبب شده برخی واحدها به تعطیلی موقت بیندیشند؛ موضوعی که می‌تواند بازار را در زمستان با کمبود جدی مواجه کند.

در جمع‌بندی، می‌توان گفت که صنعت تایر ایران در وضعیت حساسی قرار دارد. اختلاف نرخ ارز رسمی و آزاد، تخصیص ناعادلانه منابع، و واردات گسترده باعث شده تولیدکنندگان داخلی با مشکلات سنگینی روبه‌رو شوند.

اگر دولت به‌سرعت سیاست‌های ارزی خود را اصلاح نکند، افزایش دوباره قیمت لاستیک در روزهای آینده قطعی خواهد بود. این روند نه‌تنها فشار مضاعفی بر مصرف‌کنندگان و رانندگان وارد می‌کند، بلکه اشتغال هزاران نفر در کارخانه‌های تولیدی را نیز تهدید می‌کند.

منبع: نبض قیمت